MOTOR Plus-Online.com- Geliat modifikasi di kota Semarang, Jawa Tengah, makin terlihat bergairah. Terlihat dari banyaknya motor keren hasil garapan builder Semarang, yang muncul di event contest.
Salah satunya adalah Kawasaki W175 karya Hendra Cahyono dari rumah modifikasi Pap And Mam Modified.
Hendra, bisa dibilang mengubah 100% penampilan dari W175, bahkan sekarang mesinnya dibuat ekstrem dengan konfigurasi boxer 400 cc, seperti dapur pacu BMW.
“Motor ini diberi nama Betrayer 400!,” beber Hendra, yang buka workshop di Jl. Kedung Mundu Raya 20 A, Semarang.
Baca Juga : Ada-ada Aja Kelakuan Netizen, Vanessa Angel Dibikin Meme Seperti Ini
Baca Juga : Bikin Greget, Motor Honda BeAT Pakai Ban Traktor, Depannya Bikin Lucu
Hendro, bisa dibilang mengubah 100% penampilan dari W175, bahkan sekarang mesinnya dibuat ekstrem dengan konfigurasi boxer 400 cc, seperti dapur pacu BMW.
“Motor ini diberi nama Betrayer 400!,” beber Hendra, yang buka workshop di Jl. Kedung Mundu Raya 20 A, Semarang.
"Modifikasi di Kruk as W175, jadi pergerakan kiri kanan boxer engine Tiger,” ungkap Hendra.
Karena dua mesin Tiger masih standar, karburator paling pas ya pakai milik Tiger juga,enggak banyak seting dan cocok.
Baca Juga : Maling Zaman Now, Banyak Motor Matic di Parkiran Pilih Motor Trail, Mungkin Hobi Trabasan
Agar mesin enggak kekeringan, dibuatkan dua buah tabung oli bikinan Pap and Mam Modified, yang ditempatkan di luar mesin,tepatnya di sasis bagian tengah.
Meminimalisir getaran yang terjadi,dibuatkan pegangan engine boxer yang dibuat dari pipa besi di kiri dan kanan. Sebagai detailing, bracket ini dicelup krom.
Sangat detail bro!
Coba memberikan sesuatu yang berbeda pada motor yang sudah mulai dikerjakan awal tahun 2018 ini, salah satunya dengan aplikasi exhaust cut off.
Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer
“Exhaust cut off, fungsinya untuk mendapatkan efek suara yang berbeda. Part ini menggunakan tuas yang ada di setang, saat on atau off, suara dari knalpot akan berubah,” terang modifikator yang mengcustom sendiri perangkat exhaust cut off ini.
Untuk menjaga kestabilan kemudi pada motor ini,dipasangkan stabiliser elektrik.
“Kita comotkan stabiliser elektrik dari Honda CBR 600RR. Terdapat sebuah tombol on/off, yang akan mengaktifkan dan mematikan komponen penyeimbang kala riding dan bermanuver ini,” terangnya.
Untuk mendapatkan kesan kekar pada kaki depan, pemakaian sok depan dari upside down Kawasaki ZX-636 menjadi pilihan.
Baca Juga : Dua Pembalap Indonesia Ini Resmi Berlaga di Moto2 dan Moto3 2019
“Mengimbangi sok depan yang sudah berubah, dipilih pelek ukuran 3,50x17 untuk depan dan 5,00x17 untuk pelek belakang,” sambung Hendra yang memilih pelek dari produk TK.
Terakhir untuk memunculkan kesan modern pada motor ini, bagian tangki yang terbuat dari plat besi dan tutup samping dilapisi dengan krom.
“Urusan krom kita serahkan pada bengkel krom di Semarang,selanjutnya penambahan lis
kombinasi tiga warna di tangki,cukup memberikan nuansa yang dinamis,” tutup modifikator ini kalem.
DATA MODIFIKASI
Sok belakang : Ohlins
Ban depan : Shinko 130/80 – 17
Ban belakang : Shinko 150/70 – 17
Knalpot : Custom
Pap n Mam : 0821-3743-6751
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1034 th 2018.