MOTOR Plus-Online.com- Tren livery helm yang dituangkan ke bodi motor masih ramai, salah satunya tunggangan Ihsan Mulya Yusuf ini.
Yamaha NMAX lansiran tahun 2015 miliknya, mengambil tema livery helm yang digunakan oleh salah satu pembalap MotoGP asal Spanyol, Marc Marquez.
Seperti apa hasilnya? Mari dilirik, bor.
Livery dari helm Shoei Marc Marquez ini, dilampiaskan ke bodi bongsor NMAX dengan teknik airbrush.
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Baca Juga : Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Pusat Perhatian, Ada yang Enggak Normal Nih...
Untuk airbrushnya, menggunakan cat dan pernis dari Glasurit.
“Lalu beberapa part bodi dilapis carbon kevlar, seperti behel belakang yang dipotong, dudukan windshield, cover radiator dan beberapa part lainnya.
Ini supaya terlihat lebih racy dan elegan,” buka Ihsan Mulya Yusuf, dari Ihsan Motoshop.
Enggak puas dengan performa standar, Ihsan mengambil langkah menaikkan kapasitas silindernya menggunakan paket bore up keluaran TDR 63 mm.
Baca Juga : Yamaha Rilis Tipe Terbatas Motor Yamaha MX King 150, Harga Naik Sedikit
Jika dihitung, kapasitas mesinnya menjadi 183 cc.Bukan cuma itu, daleman CVT dan gearbox-nya juga menggunakan sepaket kepunyaan TDR.
Mulai dari, kipas puli depan, rumah roller, kampas dan mangkok kopling.
Karena tenaga mesin sudah meningkat, motor ini harus dikawal dengan pengereman double cakram di bagian depan.
Untuk penambahan cakram di sebelah kiri, wajib ditambah daging pada tabung sok untuk dudukan kaliper.
Baca Juga : Artis Sule Bikin Rompi Ala Klub Motor Harley, Tulisannya Bikin Ngakak
Serta, tambah daging di peleknya, untuk dudukan piringan.
“Untuk cakramnya , menggunakan dua disc keluaran Cen yang berdiameter 260 mm.
Cakram tersebut, dikawal dua buah kaliper dari Brembo 4 Piston.
Supaya minyak rem mampu mendorong dua kaliper tersebut, master rem diganti kepunyaan Brembo RCS19,” papar Ihsan yang juga jadi modifikator untuk motornya sendiri.
Baca Juga : Banyak yang Belum Tahu, Ini Loh 10 Years Challange Yamaha Motor
Berbeda dengan yang lain, biasanya para modifikator mengganti stoplamp menggunakan keluaran aftermarket.
“Gue lebih memilih custom kepunyaan XMAX 250, reflektor kepunyaan XMAX 250 dipotong-potong dan disisakan bagian LED- nya saja, lalu dimasukkan ke dalam rumah stoplamp kepunyaan NMAX,” sebut Ihsan yang bermarkas diKav. DKI Pondok Kelapa, Jl. Taman Malaka Selatan 3A, Blok B1 No. 34,Jakarta Timur.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1007 th 2018