Pertama, kita bahas dari suspensi dulu.
"Jika ban botak sebelah kanan menandakan suspensi yang kanan kekerasan," jelas Pria suka humor dan makan nasi goreng kambing ini.
Kedua, botak sebelah karena pemakaian.
"Bisa jadi yang napak bagian sebelah kanan, misalnya sering nikung ke kanan," jelas Pak Dodi, panggilan yayang Dodiyanto.
Baca Juga : Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Pusat Perhatian, Ada yang Enggak Normal Nih...
Katanya yang menarik waktu pihak IRC Jepang survey kondisi jalanan di Indonesia.
Kalau diperhatikan jalanan di Indonesia, yang sebelah kiri lebih miring dari yang tengah.
Itu untuk buang air ke got, supaya jalanan tidak tergenang.
"Bisa jadi faktor ini yang bikin ban botak di sebelah kanan," ucap lelaki yang senang berkaca mata hitam ini.
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Ketiga, botak sebelah bisa jadi karena desain bannya. Jika desainnya miring akan botak sebelah.
Selain dari tiga faktor itu bisa saja karena faktor lain yang bikin ban botak sebelah.
Misalnya aplikasi pelek lebar di motor matik.
Biasanya desain palangnya agak ke kanan.
Ini yang bikin tekanan atau beban dari motor berada di sebalah kanan ban.
Satu lagi faktor jika ban depan yang botak sebelah, selain karena suspensi keras sebelah bisa jadi karena segitiga miring.