Pertama naikan motor dengan standar tengah, putar ban depan atau ban belakang.
Jika putarannya keras dan enggak bebas bisa dipastikan itu rem yang menguncinya.
Bagi motor yang enggak ada standar tengahnya bisa dirasakan saat motor didorong ke pinggir jalan.
Sediakan Kunci 8 atau Obeng Min
Baca Juga : Teganya Motor Dibuang Ke Parit, Padahal Bukan Milik Sendiri
Baca Juga : Agar Akselerasi Makin Jos , Ini Subtitusi Gigi Primer GSX-R150
Jika sudah ketemu bagian rem yang macet, bisa langsung eksekusi dengan kunci yang sudah disebutkan di atas.
Karena sifatnya darurat, kunci 8 dan obeng min enggak digunakan untuk membenarkan sistem rem cakram yang macet.
Longgarkan Kampas Rem
"Bengkek atau dorong kampas rem yang menempel di piringan cakram dengan kunci 8 atau obeng min sampai ban lancar kembali," ujar Ahmad Lubby, bikers Yamaha New V-Ixion yang pernah mengalamai macet rem cakram kepada GridOto.com.
Setelah kampas rem terbuka, bisa membawa motor langsung ke bengkel.
"Tapi hati-hati soalnya hanya mengandalkan satu rem saja, kalau rem yang sudah macet tadi digunakan pasti macet lagi," wanti pria yang akrab dipanggil Lubesh ini.
Cara kedua untuk melonggarkan rem cakram yang macet adalah dengan kunci 8.
"Kendurkan nipple yang ada di kaliper rem dengan menggunakan kunci 8, biarkan minyak rem mengalir sampai habis," ujar Zainul Furqon dari Banewmas Motor kepada GridOto.com.
Saat mengendurkannya, di ujung nipple jangan lupa dikasih selang.
"Atau dalam kondisi darurat bisa menggunakan lap basah," ujar Zainul.
"Setelah minyak habis jangan lupa ceceran minyak rem dilap dengan kain basah," sahutnya lagi.
Tujuannya agar piston yang di dalam kaliper enggak menonjok kampas rem.
Sehingga kampas rem enggak menjepit piringan yang jadi biang keladinya rem cakram macet.