"Karenakan juga sang empunya menginginkan mesin yang sanggup melahap tanjakan juga lurusan," terang bro berambut lurus ini.
Baca Juga : Ngilu Liatnya, Motor Belok Tanpa Sein Bikin Moge Harga Rp 300 Juta Crash, Simak Videonya
Yuk kupas step by step-nya.
KRUK AS TIGER 94
Karena naik stroke ekstrim, kruk as diperkuat dulu strukturnya. Diambil dari bahan Tiger lama tahun 94 yang materialnya masih dibuat dari Jepang.
Kemuian dilakukan stroke up menjadi 80 menggunakan stang seher Vespa Sparta dengan panjang stang 110mm dan big pen 22 mm.
"Jadi, bigpen bisa kita geser sejauh 9 mm dari posisi standar. Naik-turun jadinya langkah total 18 mm. Sehingga ditotal dari stroke stadarnya 62,2+18 = 80,2 mm.
Kruk as juga dibandul ulang, agar torsi lebih besar dan daya lontarnya lebih cepat.
Baca Juga : Video Jesika Joki Seksi Balap Motor Jalanan Harus Minta Maaf di Depan Polisi
Titik mati kruk as diubah dengan penanaman timah hitam. Agar momen puntir kruk as bisa lebih melempar dibanding standar stroke up kebanyakan.