MOTOR Plus-online.com - Wow! trik keren nih bikin air suspension sokbreker depan standar Yamaha Aerox 155
Itu lho, memasukkan udara ke sistem sokbreker agar kinerjanya tambah oke.
Air suspension buatan Razan Yamaha India dari bengkel Fas 100 di Tanjung Barat, Jakarta Selatan ini tergolong simpel.
Ia hanya memodifikasi tutup sokbreker standar Aerox agar bisa dimasukan udara.
Baca Juga : Motor Yamaha NMAX Dijual Cuma Rp 8 Jutaan Bikin Geger, Kok Seperti Ada yang Aneh...
Baca Juga : Keterlaluan Motor Siapa Nih Sudah 2 Tahun Belum Diambil Di Penitipian
Sehingga memasangnya pun enggak ribet.
Bagian spesialnya ada di nipple (pentil) yang dipasang di tutup sok sehingga sokbreker bisa dimasukin angin atau biasa disebut dengan Air Suspension.
"Cara pasangnya gampang, pertama buka ban dan sepatbor depan terlebih dahulu," kata Alan, mekanik bengkel Fas 100 di Tanjung Barat, Jakarta Selatan.
Setelah terbuka semua baru satu per satu sokbreker depan Yamaha Aerox 155 diturunkan.
Baca Juga : Part Upgrade Lampu Utama Yamaha Aerox 155, Bikin Malam Bak Siang Hari, Terang Banget!
Baca Juga : Mirip Ketupat Lebaran, Ini Motif Cat Motor Suzuki Paling Legendaris
"Untuk membuka sokbreker pertama-tama tekan tutup as sokbreker pakai kunci T10," ujar Alan.
"Sambil ditekan, minta bantuan teman buat ambil clip/pin dengan menggunakan obeng minus atau benda yang bentuknya pipih," sahutnya lagi.
Setelah terbuka baru tutup as sokbreker air suspension bikinan Razan Yamaha India bisa dimasukan.
Baca Juga : Mirip Ketupat Lebaran, Ini Motif Cat Motor Suzuki Paling Legendaris
"Memasukannya sama kok, soalnya masih pakai tutup as sokbreker originalnya juga," sahut Alan.
Bedanya setelah dipasang, angin dari mesin kompresor dimasuk ke nipple (lubang pentil).
Tsuutt.. suara angin kompresor memasuki as sokbreker.
Terlihat As sokbreker depan langsung jadi tinggi seketika angin dimasukan.
Baca Juga : Sangar! Bengkel Spesialis Ini Pasang Knalpot Moge di Yamaha NMAX, Berapa Biayanya?
"Jadi saya menambahkan tekanan angin di dalam sokbreker depan, enggak terlalu besar hanya 10 Psi," ujar Razan.
Kalau pakai tutup as sokbreker standarnya tekanan angin di dalam sistem sok hanya sama dengan tenkanan angin ruangan.
Dengan adanya angin di dalam sokbreker, travel atau jarak main sokbreker standar Yamaha Aerox 155 jadi lebih tinggi.
Kira-kira sekitar 4 jari jarak mainnya, padahal sebelumnya hanya 3 jari.
Baca Juga : Tips Pasang Pengaman di Motor Honda BeAT, Modal Goceng Aman dari Inceran Maling
Meski ada kenaikan, saat digunakan kenaikan tinggi sok tidak begitu terasa ketika motor dinaikan.
"Jadi saya memanfaatkan angin, yaitu jika terkena tekanan (beban) sok jadi bisa kembali seperti semula," ujar pemilik bengkel power steering ini.
Mudahnya kita bayangkan ban yang diisi angin.
"Jadi perannya angin sama dengan oli sokbreker untuk menahan beban. Cuma bedanya setelah bebannya lepas, angin akan kembali menempatkan posisinya seperti semula," sahut pria yang pernah bekerja India ini.
Baca Juga : Ngeri! Video Tukang Parkir Ditabrak Motor Sampai Mental, Langsung Luka Parah
Oya, jangan khawatir soal seal sokbreker yang digunakan.
"Karena tekanannya jadi lebih besar maka saya pakai seal sokbreker yang agak tebal meski diameternya sama," sahutnya lagi.
Razan Yamaha India
+62 818-1816-0439