Baca Juga : Motor Yamaha RX King 2009 Dijual, Jok Masih Dibungkus Plastik, Baut-baut Masih Perawan
Pria yang kerap disapa Pak Moel ini kembali bercerita.
“Apabila lampu belakang mati, jangan langsung menyalahkan bohlamnya.
Perhatikan dulu kawat yang berada di dalam bohlam (gbr. 2).
Kalau masih tersambung berarti ada faktor lain yang membuat tidak menyala,” jelas Pak Moel.
Baca Juga : Aw..aw, Kenalin Nih Oi San, Si Seksi Pemilik Bodi Montok Seperti Motor Vespa
Kata Pak Moel, hal tersebut sangat berkaitan dengan kabel setrum.
Coba dilihat kabel masa pada fitting lampu.
Kadang kalau usia pakainya sudah lama, pasti kabel masa tersebut akan getas dan mungkin putus di dalamnya
Tapi, bisa juga terjadi akibat pemakaian atau penggantian bohlam yang tidak sesuai dengan
yang dianjurkan.
Baca Juga : Pemotor Ketakutan, Tawuran Warga di Pasar Rumput Terjadi Lagi, Kaca Halte Busway Hancur
Misalnya memakai watt yang lebih besar, tentu ini akan menyebabkan fitting menjadi
lebih panas dan meleleh Sehingga, elemen pada fitting tidak akan bertemu dengan elemen pada bohlam.
Nah, kalau sudah menyala tentu hati kita akan lega dan tidak takut akan distop polisi.
Serta tidak akan disundul dari belakang.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1017 th 2018