Jika di Vario 125 pakai klep 27 mm (in) dan 22 mm (ex), maka PCX 150 usung klep 29 mm (in) dan 23 mm (ex).
Lagi-lagi, kalau enggak mau repot sih bisa saja usung seluruh jeroan dan kepala silinder PCX 150.
Toh, bisa langsung pasang juga kok.
Baca Juga : Yamaha Lexi Belum Setahun Blok Mesin Pecah, Ini Penjelasan Yamaha Indonesia
Paling hanya menyesuaikan paking head saja.
Karena bentuk paking Vario dan PCX berbeda.
Langkah terakhir, penyesuaian di injektor.
Maklum! Karena tak lagi aplikasi spuyer, maka injektor yang kudu diganti agar kebutuhan di ruang bakar terpenuhi.
Baca Juga : Video Gampangnya Lepas Stiker di Bodi Motor, Tanpa Ninggalin Bekas Lem
Injektor, bisa juga pakai milik PCX 150.
Nah, terjawab sudah.
Jadi, ada pilihan bore up tuh buat bikin Vario 125 berlari makin kencang.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 708 th 2012