MOTOR Plus-online.com- Motor susah hidup saat tombol starter ditekan salah satu sebabnya tidak maksimalnya poros kruk-as dipelintir.
Sehingga terjadi gejala selip dan susah berputar lebih cepat.
Inti dari persoalan ini, biasanya kampas kopling sudah tipis (aus) atau masalah pada kopling otomatis seperti terjadi di Yamaha Vega R.
Kebetulan part itu tepat berada di tengah rumah kopling sentrifugal.
“Di kopling otomatis, jika salah satu pegas penekan pen sudah lemah, tidak dapat mengunci poros kruk-as agar menggerakkan seher atau piston.
Motor pun sulit hidup,” ujar Wahyu, mekanik Pandawa Motor.
Untuk atasi masalah itu, biasanya part seperti ini harus ganti semua.
Tapi, kalau cuma satu pegas yang lemah, saran Wahyu atasi saja pakai per batu korek api yang punya diameter dan jarak ulir sama dengan aslinya.
“Contoh paling dekat pegas penekan batu korek api model lama, atau yang pakai kapas. Kalau per korek gas terlalu kecil diameternya.
Punya pulpen masih terlalu lemas daya tekannya,” imbuh pria praktik di Jl. Bangka Raya (depan Gedung AKA), Mampang, Jakarta Selatan ini.
Cara pasangnya sama seperti biasa.
Cuma agar kerjanya rata, potong pegas seukuran pegas yang masih tinggi atau pakai yang versi standar.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 628 th 2011