Baca Juga : Setinggi Langit, Bos Ducati Puji Alvaro Bautista Juara WSBK Australia
Tapi, kalau belakang juga, jadi C-ABS,” ungkap Edhi lagi.
Maka itu, buat menggabungkan sistem kerja kedua rem ini, butuh part tambahan lagi.
Yaitu, delay valve dan PCV. Delay valve dan PCV berfungsi atur tekanan hidraulik yang dihasilkan rem belakang.
Sehingga di tekanan tertentu, mampu aktifkan rem depan meski cuma injak pedal rem belakang. Maka itu juga, C-ABS butuhkan 3 pot kaliper.
Baca Juga : Warga Histeris, Bonceng Istri ke Tempat Kondangan, Noeim Ba'asyir Kena Serangan Jantung
Pedal rem belakang, aktifkan piston tengah di kaliper.
So, hadirnya C-ABS, tidak akan membuat roda belakang terkunci.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 628 th 2011