"Tapi, tentu harus ada beberapa area yang perlu diperhatikan lagi.
Seperti rasio kompresi mesin juga harus diturunkan.
Dari standarnya rasio kompresi Ninja RR Mono itu 11,3 : 1 dan diubah menjadi 8 : 1.
"Caranya dengan mengganti piston yang lebih pendek dan paking dibikin lebih tebal," terangnya.
Turbo di Ninja RR Mono (Teguh/MOTOR Plus)
Jika kompresi mesin tidak diturunkan, mesin bisa jebol ketika sistem turbo bekerja.
Semprotan bensin juga cari yang flowrate lebih deras.
"Pakainya apa saya lupa, tapi semburannya sekitar 300 cc/menitnya," tambahnya.
Untuk pengaturan bensin dan boost turbo diatur pakai piggyback.