Baca Juga : Pemotor Harus Waspada, Bukan Nyolong Motor Seorang Perempuan Bawa Kabur Ini dari Parkiran
Piston BeAT tak memiliki dome. Malah permukaan pistonnya cekung ke dalam.
“Kalau pakai piston Jupiter-Z, bisa kita ‘mainkan’ dome-nya untuk nyolong kompresi.
Naiknya bisa lumayan tinggi,” lanjut Zul.
Standar pulley BeAT dirasa belum bisa mengimbangi power motor.
Baca Juga : Mantap! Bengkel Spesialis MAXI Yamaha Ini Punya Produk yang Diekspor ke Luar Negeri
“Makanya dibubut bermain di angka 14 derajat. Dipadukan berat roller 6 gram dan penggunaan per CVT 1.500 rpm.
Terbukti motor jauh meninggalkan lawan-lawannya,” ucap Izul yang ditemani sang owner bos
Dewasena yang juga penghobi motor gede.
DATA MODIFIKASI
CDI : BRT
Koil : Yamaha YZ 125
Knalpot : CLD
Ban depan : IRC Fasti Pro 90/80-14
Ban belakang : IRC Fasti Pro 90/80-14
Dewasena Racing Team : 0813-2188-8164
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1029 th 2018