MOTOR Plus-online.com - Buat pengguna Yamaha NMAX yang merasa sokbreker belakangnya masih terlalu keras.
Coba deh dicoba trik geser dudukan sokbreker belakang Yamaha NMAX nih.
Ide geser dudukan sokbreker ini pertama kali dilakukan oleh Yadi Arcadia, pemilik Yamaha NMAX sekaligus XMAX di Bandung, Jawa Barat.
"Ide ini didapat ketika melihat suspensi motor Honda yang posisinya lebih miring, kebetulan saya juga sempat punya PCX 150 Thailand keluaran awal,
Dan saya merasakan rebound sokbreker motor Honda itu relatif 'enak', dalam artian lebih main dan tidak sakit ke badan.
Makanya coba dibuat ide menggeser dudukan atas," kata Yadi Arcadia saat dihubungi MOTOR Plus-online.com (20/03/2019).
Baca Juga : Kesal Masalah CVT Motor Honda PCX 150, Pemilik Bikin Petisi Online
Baca Juga : Ngalahin Honda BeAT, Motor Matic Honda Ini Paling Banyak Diekspor AHM
Jadi simpelnya adalah, mengubah posisi dudukan sokbreker belakang bagian atas sehingga nantinya sokbreker belakang posisinya lebih miring.
Yadi mengatakan sudah melakukan riset sebelum menggeser dudukan sokbreker ini.
"Riset awalnya itu saya pakai adapter pemundur di bagian bawah dulu, baru setelah itu riset geser dudukan atas sokbreker," ucap Yadi.
"Setelah itu didapat ukuran menggeser dudukan sokbreker atas yang tepat, yaitu 4,5 cm. Dengan pergeseran tersebut rebound sokbreker jadi lebih aktif serta membuat kinerja sokbreker jadi enggak terlalu stress seperti saat posisinya masih tegak, yang biasanya bikin sokbreker cepat kaku," lanjutnya lagi.
Baca Juga : Dicap Motor Cina Trail Suzuki DR 150 Diprediksi Nasibnya Sama Dengan Thunder 125
Untuk melakukan penggeseran posisi dudukan sokbreker ini memang terbilang sedikit rumit.
"Pengerjaannya kira-kira 3-4 jam, karena perlu dibawa ke tukang bubut untuk membuat baut baru lalu dilas. terakhir juga harus mencoak bodi bagasi motor," kata Yadi.
Selain itu, pastikan posisi sokbreker yang sudah digeser simetrsi dan kuat ya.
Untuk sokbrekernya, menurut Yadi bisa sekalian diganti dengan yang lebih keras.
Baca Juga : Saking Lamanya Lampu Merah, Pemotor Bisa Pasang Standar dan Matikan Mesin
"Karena posisinya sudah miring, jadi sokbreker bisa lebih main. Saya sudah coba pakai sokbreker yang lebih keras, hasilnya memang lebih kaku tapi ada mainnya dan enggak bikin badan sakit," ucap pria yang hobi utak-atik sokbreker ini.
Gimana, tertarik mencoba trik seperti Yadi Arcadia ini?