Kalau ada yang patah, berarti pelat yang terletak di dalam karet kemungkinan besar rusak.
Bisa menggerus kabel jika retaknya menjorok ke dalam, ucap Agus.
Selain mengecek lewat tekukan yang terjadi pada slang, kondisi karet pelindung juga diperhatikan.
Kalau ada karet yang terkelupas, pastinya memudahkan air untuk masuk.
Baca Juga : Enggak Sangka, Bocah Hacker Yang Belikan 2 Sepeda Motor Untuk Orang Tuanya Ternyata Punya Misi Mulia
Efeknya, pelat di dalam slang akan mudah karat yang menyebabkan geraknya kabel menjadi tersendat.
Pelat yang berkarat bisa dicek dari kondisi karet yang melapisinya kalau sudah berkarat, umumnya kontur karet akan berubah menjadi lebih keras.
Bisa dilihat atau dipencet menggunakan kuku, tambah bapak dua anak ini.
Solusinya, agar kondisi slang tetap terjaga sobat harus berikan pelumasan rutin.
Minimal tiga bulan sekali slang rem dirawat.
Hindari juga pemasangan berliku agar slang tak mudah patah atau tertekuk.
Biar terlihat sepele, akan repot jika terjadi kendala di tempat yang sulit ditemui bengkel.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 767 th 2013