Baca Juga : Modif Ringan Tarikan Motor Matic Lebih Mantap Cukup Lubangi Pulinya
Dirinya pun pernah menemui kasus bearing noken as rusak pada Honda BeAT karena pengencangan murnya tidak merata dan ukurannya tidak sesuai dengan torsi pengencangan.
Ukuran pengencangan yang tidak standar membuat tekanan pada bearing noken as.
Hal ini bisa dirasakan putaran noken as tidak lancar karena tekanan tersebut.
Mungkin banyak mekanik yang tidak memeprhatikan ini, namun ini riskan.
Baca Juga : Sadis! Akselerasi Makin Jahat Honda BeAT Cukup Ganti Satu Komponen
Terlebih di mesin balap yang semuanya diukur.
Bila dilakukan pengencangan yang asal-asalan bukan tidak mungkin mesin tersbeut bermasalah bahkan bisa jebol.
"Torsi pengencangan bisa dilihat kok di buku service manual dan setiap motor pasti ada buku service manual. Untuk ukurannya ikuti saja yang sudah di tentukan pabrikan karena itu ukuran yang paling pas" tambahnya mekanik bernadan subur ini.
Tools untuk pengencangan torsi baut pun sudah banyak kok dijual di pasaran.