MOTOR Plus-online.com - Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli.
Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup.
Ada satu hal lagi yang perlu perhatian setelah penggatian seal water pump
Kalau air radiator yang tercampur ke mesin tidak dibersihkan, malah membuat lumpur (sludge) di mesin.
Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf
Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan
Seperti menimpa Zaky, bikers pengguna Yamaha V-Ixion.
Setelah seal water pump-nya jebol banyak ditemukan lumpur di crank case.
"Jadi kayak ada agar-agar (semacam gumpalan) berwarna seperti kopi susu (coklat)," buka Zaky.
Kagetnya ia menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi.
Baca Juga : Kasus Rantai Teror Tim Honda, Jorge Lorenzo Disiksa Motornya dan Harus Berlari Menuju Paddock
"Saat melihat oli bekasnya, saya menemukan gumpalan bewarna coklat," tambahnya.
"Saat tanya ke bengkel ternyata gumpalan itu campuran dari air radiator dengan oli. Soalnya sebelumnya seal water pump saya sempat jebol," tambahnya di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
Karena takut kotoran itu menyumbat saluran oli, Zaky memutuskan untuk menguras mesin.
"Setelah dikuras dengan solar, warnanya berubah jadi coklat kehitaman," ujar Zaky.
Baca Juga : Penyakit Honda Vario Stang Terasa Berat, Diganti Part Lokal Lancar
Saat ganti oli berikutnya sudah enggak ditemukan lagi sludge atau lumpur.
"Mesin juga jadi lebih halus dan udah enggak ditemukan lagi gumpalan atau lumpur warna coklat lagi," pungkasnya.