Kalau di 4-Tak, busi memantikkan api setiap 720 derajat atau dua putaran mesin penuh.
Dalam Ninja 150 ini masih menggunakan reed valve atau katup buluh sebagai katup.
“Reed valve ini disemprot langsung oleh injektor pertama kepunyaan Yamaha Mio J yang ditempatkan pada ujung intake," bilang Agus.
"Lalu, intake dibikin bercabang dari bahan pipa stainless steel dengan diameter dalam 28 mm," lanjutnya.
Baca Juga : Geger! Yamaha NMAX Facelift 2019 Belum Jelas, Muncul Versi 2020?
"Dua Throttle Body (TB) milik Yamaha V-ixion ditempatkan sejajar, lalu injektor kedua ditempatkan di bibir TB menggunakan kepunyaan Honda CB150R,” jelas Agus.
Untuk menyemprotkan bensin yang ada di tangki bahan bakar, digunakan fuel pump kepunyaan Mio J.
Bukan cuma fuel pump, tapi dikawinkan lagi dengan fuel pressure regulator.
Fungsinya, untuk mengatur tekanan bahan bakar yang disemprotkan ke injektor.
Baca Juga : Bikin Penasaran, Video Motorhome Valentino Rossi Seharga Rp 5,54 Miliar, Kayak Rumah Mewah