Baca Juga : New PCX Revolusi Mesin Seperti NMAX Dan Revisi Bodi Lebih Membulat
Knalpot pun sudah diganti dengan knalpot racing custom.
Ubahan lainnya terlihat pada bagian windshield yang lebih tinggi, setang terondol, stoplamp LED aftermarket, serta aksesoris-aksesoris bolt-on berkelir emas.
Meski difoto nampak pelek dan ban yang digunakan masih standar bawaan pabrik, tapi Angga mengatakan bahwa saat ini motornya sudah menggunakan pelek ring 14 lebar 6 inci, dengan ban berukuran 150/60.
Hasilnya ganteng banget ya, jarang-jarang liat Yamaha NMAX dimodifikasi ala low rider begini.
Baca Juga : Enggak Tau Diri, Hamilin Anak Orang, Pria ini Mau Nikah Kalau Dibelikan Motor Kawasaki Ninja
Bisa jadi aliran low rider menjamur lagi nih di Indonesia.