"Lalu spin di ban belakang lebih cepat berhenti, dan motor lebih cepat diangkat ketika masuk lurusan panjang," tukas Espargaro.
Membuat penggunaan swing arm karbon, menambah feeling Espargaro untuk menambah limit saat bermanuver.
Baca Juga: Deretan Aksi Brutal Geng Motor Selama Bulan Puasa, Ada yang Memakan Korban Jiwa
Penggunaan swing arm karbon, juga disertai part-pat baru lain yang menambah performa KTM RC16.
"Inilah yang kami butuhkan, biasanya kami tak mendapat grip yang cukup di ban belakang, kali ini tersedia, terutama saat nanti balapan," bangganya.