Baca Juga: Simak Spek Kawasaki Ninja yang Dikalahkan Tryto Project di Partai Bergengsi Sentul
Pertama, buka bak CVT menggunakan kunci T 8 (gambar 2).
Bau 8 ini ada 14 buah di bak CVT dan 2 buah tutup kipas atau hawa bak CVT.
Setelah bak terbuka, buka mur yg di nempel di kruk as sebelah kiri pakai kunci sok 22 (gambar. 3).
Supaya puli tidak mutar harusnya menggunakan treker khusus, namun banyak pula yang memanfaatk baut 8 untuk menahan gerigi kipas puli depan diganjalkna di bak CVT agar tidak ikur muter.
Baca Juga: New Yamaha NMAX Dikabarkan Segera Nongol, Bocorannya Dari Thailand Duluan
Setelah terlepas tinggal lanjut membuka mur bagian mangkok kanvas kopling otomatis pakai kunci sok 19 (gambar. 4).
Trus membuka mur besar penahan dudukan kamps CVT pakai kunci khusus (gambar. 4).
Supaya puli tidak ikut berputar ketika dikendorkan, tahan pakai treker (gambar. 5).
Setelah terbuka, pisahkan rumah kopling dan cungkil klip pengunci pakai obeng min (gambar. 6).
Baca Juga: Tampang Lebih Futuristik, AHM Siap Luncurkan Scoopy 150, Harga Beda Dikit dari Scoopy 110
Beres pakai tang tarik per kampas otomatis nya, sesudah per terlepas copot kampas otomatisnya dan ganti pakai yang baru (gambar. 7).
Bagi yang masih bingung silakan kontk Gina di 081231069666.