Vespa Bajaj Classic SL dia tidak restorasi, karena skuter Vespa Bajaj yang masih dalam kondisi built up pabrik sudah sangat jarang.
Secara bentuk, Vespa Bajaj Classic SL terlihat modern dengan bodi membulat.
Namun untuk konstruksinya, Vespa Bajaj Classic SL pakai mesin 150 cc 2-tak, dan ditempatkan pada bagian kanan bodi layaknya Vespa pada umumnya.
Terdapat beberapa hal, yang membuat Vespa ini berbeda dengan Vespa pada umumnya.
Baca Juga: Sedih, Tatapan Kosong Bapak Tua Penambal Ban di Situbondo, Bermula dari Uang Rp 100 Ribu
Salah satunya penempatan oli samping yang sudah terpisah, membuat oli sampingnya otomatis nantinya tercampur dengan bahan bakar.
"Yang jadi khas dari Vespa ini ketika lampu sein difungsikan akan ada bunyi seperti alarm. Selain itu di kaca lampu depan terdapat logo tulisan Lumax," tukas Nandar.
Nandar mengatakan, tarikan dari Vespa yang satu ini tergolong enteng.
Biarpun untuk kecepatan maksimalnya, terbatas sekitar 100 km/jam saja.
Baca Juga: Selisihnya Rp 3 Jutaan, Ini Bedanya Skutik Adventure Honda ADV 150 CBS-ISS dan ABS-ISS