Sekadar tambahan info, saat ini produksi tahunan motor Yamaha di Filipina ada di angka 539 ribu unit yang didominasi oleh motor matic.
Nah, ngomongin motor matic, apakah Yamaha NMAX yang jadi tulang punggung penjualan Yamaha di Filipina?
Enggak juga, Yamaha di Filipina ternyata mengandalkan Mio untuk menyasar pasar anak muda.
Demi memaksimalkan produksi, konten lokal di Yamaha Mio akan ditingkatkan jadi 30% pada tahun 2021 dari yang sekarang hanya 6%.
Baca Juga: Tegang, Video Pemotor Ngamuk dan Marahi Polisi Gara-gara Helm, Dikasih Surat Tilang Langsung Diam
Target utama Yamaha di Filipina adalah bisa memproduksi 1 juta unit motor per tahun.
Kalau membandingkan dengan Honda yang sudah mulai menggarap pasar di Filipina dengan serius sejak tahun 1973, ternyata Yamaha tergolong baru terjun dengan skala besar di tahun 2007.
Yamaha punya strategi tersendiri di Filipina sebab memang sulit jika langsung head to head dengan Honda.
Caranya, Yamaha memberikan layanan yang berbeda dengan membuat bengkel-bengkel besar bernuansa kafe, hingga ikutan jualan apparel dan riding gear di dealer-dealernya.
Baca Juga: Adu Banteng di Lampu Merah, Yamaha V-Ixion Hancur Berantakan, Honda BeAT Malah Gak Rusak
Langkah itu terbukti membangun brand image kalau Yamaha adalah motor yang anak muda banget.
Makanya di Filipina, Yamaha jadi dikenal sebagai produsen motor yang gaul alias setelannya pas buat anak muda.
Tapi lain padang lain belalang, tentunya kondisi di Filipina enggak bisa disamakan dengan Indonesia ya!
Artikel ini sebelumnya pernah tayang di gridoto.com dengan judul: Penjualan Motor Yamaha di Filipina Hampir Susul Honda, Gara-gara NMAX?