Find Us On Social Media :

Geger Kabar Kehadiran Ninja 250 4 Silinder, Honda Langsung Siapkan CBR300RR Berteknologi Canggih

By Reyhan Firdaus, Senin, 9 September 2019 | 12:04 WIB
Honda diisukan menyiapkan CBR250RR untuk tahun depan (honda.co.jp)

MOTOR Plus-online.com - Hadir di tahun 2016, Honda CBR250RR menjadi salah satu penguasa motor sport fairing 250 cc.

Biar punya beragam teknologi canggih, kompetitor di kelas ini mulai berbenah terutama Kawasaki Ninja 250.

Apalagi berhembus isu, bahwa Kawasaki menyiapkan Ninja 250 versi 4 silinder, menemani varian yang sudah ada.

Rupanya Honda juga tidak mau kalah, karena mereka juga menyiapkan CBR300RR yang punya mesin lebih besar dan teknologi baru.

Baca Juga: Terbongkar, Perbedaan Honda CBR250RR Bikinan Jepang dan Bikinan Indonesia

Baca Juga: Sadis, Selisih Harga Motor Honda CBR250RR Thailand dan Indonesia Bisa Kebeli PCX

Beberapa situs luar seperti Greatbiker.com, menyebutkan bahwa Honda menyiapkan CBR300RR untuk pasar tahun depan.

Perubahannya dibanding CBR250RR jelas ada di mesin lebih besar kapasitasnya, dimana menggunakan kruk as lebih panjang.

Penambahan kapasitas mesin parallel twin ini, untuk menyesuaikan keinginan konsumen Eropa dan Amerika.

Dimana kelas motor sport 250 cc, malah berisi motor 300-400 cc, seperti Yamaha YZF-R3, KTM RC390 sampai Kawasaki Ninja 400.

Kalau jadi, Honda CBR300RR juga akan dipakai di balapan WorldSBK kelas WSSP300.

Tentunya Honda CBR300RR punya performa lebih baik buat sirkuit, dibanding CBR500R yang dikebiri regulasi.

Selain mesin, ada beberapa penambahan fitur untuk CBR300RR agar tidak kalah dengan kompetitornya.

Seperti penggunaan kunci keyless Smart Key, lalu penambahan slipper clutch di transmisi 6-percepatannya.

Baca Juga: Pakai Keyless dan Warna Baru, Segini Harga Kawasaki Ninja 250 SE MY 2020

Honda CBR250RR masih memakai kunci mekanikal konvensional (honda.co.jp)

Dua fitur diatas, sudah dipakai Kawasaki Ninja 250 terbaru, dengan nama kunci keyless KIPASS.

Slipper clutch sendiri, berguna agar gejala ban belakang slip diminimalisir saat turun gigi.

Karena penggunaan slipper clutch, mengurangi engine brake berlebih yang memberi hentakan besar pada ban belakang.

Kita tunggu saja, kapan Honda CBR300RR diluncurkan, ataupun penggunaan 2 fitur diatas akan dipakai di CBR250RR model terbaru nanti.

Baca Juga: Desain Macho dan Mesin Oke, Kenapa Yamaha YZF-R25 Enggak Laku Satupun di Negara Ini?