"Untuk rangka masih pakai Ninja, tapi sub framenya diganti pakai pipa seamless 3/4 inchi, pertimbangan ini dipilih karena motor jadi pakai double sokbreker belakang" kata Topo menerangkan.
Daya tarik Ninja 250 lawas ini tentu dari kapasitas mesin yang 250cc dan masih karburator.
Artinya, aura sport dengan baju gambotnya bisa dilucuti, namun mengekspos mesin dan urusan upgrade-nya bisa gampang diexplore.
"Ubahan pondasi kaki sendiri tidak ada kendala berarti, hanya di senter bagian dudukan sokbreker belakang aja," beber Topo.
Baca Juga: Heboh Honda Supra Fit Disulap Jadi Ninja 250, Begini Komentar Modifikator Tauco Custom
"Butuh presisi dan kekuatan las yang utama karena penopang utama ada di titik breket sokbreker yang tertanam di sub-frame plus swing arm" tambahnya.
Biar makin beda, ban dipilih model dual purpose pakai Swallow 120/ 70/17 (depan) dan belakang juga Swallow 150/70/17 (belakang).
Urusan tangki, owner Tauco Custom Motorcycle itu terinspirasi dari model tangki BMW R Nine T.
"Untuk desain tangki mengacu ke Model BMW R nine T" tutup Topo.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Modifikasi Hedon, Peleknya Aja OZ Racing Rp 30 Juta