MOTOR Plus-Online.com – EICMA 2019 yang berlangsung di Milan, Italia pada Selasa (5/11/2019), jadi ajang untuk perkenalkan motor baru dari pabrikan motor seluruh dunia.
Honda sendiri telah banyak luncurkan motor baru di sana, salah satunya Honda CMX500 Rebel, Honda SH125i, Honda CBR1000RR-R dan kini giliran Honda CB1000R yang mendapat banyak peningkatan dari versi sebelumnya.
Honda CB1000R masuk keluarga CB yang besar mesinnya, 10 kali dari CB100.
Dengan mengusung konsep neo sport cafe, Honda CB1000R hadir dengan peningkatan pada dapur pacu dan juga desain.
Pada sektor mesin 4-silinder, Honda CB1000R dapat peningkatan sebesar 16 persen power dan peningkatan torsi sebanyak 5 persen dari versi sebelumnya.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Diperkenalkan di EICMA 2019, Banyak Fitur Terbaru
Baca Juga: Futuristik, Intip Foto-foto Motor Listrik Terbaru Kymco RevoNEX di EICMA 2019
Hal tersebut berdampak pada mesin yang menjadi semakin responsif dan juga akselerasi motor yang agresif.
Dengan peningkatan output mesin yang buas tersebut, Honda CB1000R dibekali 3 mode berkendara agar dapat disesuaikan dengan preferensi pengguna.
Terdapat mode Power (P), Engine Brake (EB) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Lalau Honda CB1000R punya bobot yang lebih ringan 12 kg dari versi sebelumnya dan membuat body Honda CB1000R sedikit lebih ramping.
Baca Juga: Honda CMX500 Rebel Launching di EICMA 2019 Bakal Dijual di Indonesia?AHM Kasih Jawaban Mengejutkan
Untuk suspensi depan, gunakan milik Showa model upside down dengan Front Big Piston (SFF-BP) dan monoshock belakang milik Showa juga.
Lanjut kebagian pencahayaan, Honda CB1000R telah disematkan full LED untuk lampu bagian depan dan juga bagian belakang.
Sedangkan untuk rangka yang digunakan pada Honda CB1000R adalah model rangka baja mono-backbone, untuk konstruksinya gunakan pelat pivot alumunium yang dapat menguragi bobot sebanyak 2,5 kg.
Sementara untuk sistem pengereman bagian depan disematkan kaliper ganda dengan empat piston yang menggigit cakram berukuran 310 mm.
Baca Juga: Tampil Jangkung Mirip Belalang, Honda CB4 X Concept Hadir di EICMA 2019, Fiturnya Enggak Nahan
Kemudian untuk rem bagian belakangnya menggunakan kaliper dua piston dan cakram berukuran 256 mm plus dilengkapi sistem ABS.
Lanjut, Honda CB1000R menggunakan ban belakang yang lebih besar dari sebelumnya, berukuran 120/55 ZR17 dengan pelek 6 inci dan ban depan berukuran 120/70 ZR17.
Sedangkan untuk bore x stroke tetap menggunakan versi sebelumnya 75 mm x56,5 mm, tetapi rasio kompresinya naik 0,4 menjadi 11,6:1.
Terakhir pada bagian mesin Honda CB1000R dibekali dapur pacu berkubikasi 998 cc DOHC empat silinder, dengan tenaga maksimal mencapai 143 hp pada 10.500 rpm dan torsi puncak mencapai 104 Nm pada 8.250 rpm.