MOTOR Plus-online.com - Head silinder aftermarket jadi salah satu sasaran buat yang doyan korek harian atau balap.
Head silinder dengan variasi sitting klep berbahan Albronze, Nikel Bronze hingga Beryllium Copper yang biasa disebut Becu kerap jadi pilihan.
Bahan Albronze menjadi yang termurah, lalu ada Nikel Bronze, dan yang termahal adalah Becu.
Tapi sebenarnya banyak yang salah kaprah dan beranggapan head silinder mahal bisa bikin mesin semakin kencang.
Baca Juga: Jadi Pusat Perhatian, Honda Class1 Pasang Spedometer Kawasaki Z1000, Cocok Buat Harian
"Yang perlu ditekankan adalah kalau kita pakai head silinder aftermarket, apapun bahannya dan harganya bukan berarti mesin semakin kencang," buka Richi Tedy dari Motori Rumahnya Bikers.
Sebab, bahan sitting klep di head silinder memang tidak terlalu besar meningkatkan tenaga pada mesin.
"Bahan yang lebih bagus hanya punya pelepasan atau penyaluran panas mesin yang lebih baik," ungkapnya.
Hal itu membuat suhu di ruang bakar menjadi tidak mudah overheat, dan bisa menjaga kompresi dengan baik.