Side panel dibuat dengan pelat galvanis, tak ketinggalan logo ‘Suzuki’ yang dibuat dari nol (Randy)
Tangki kelar, lanjut membuat sepatbor depan-belakang serta side panel dari bahan yang sama, pelat galvanis 1,2 mm.
Sebagai finishing dicat paduan warna merah, silver dan hitam.
Pada tangki dan side panel juga dibuatkan logo Suzuki custom.
Yang tak kalah menantang yaitu membuat subframe atau sasis belakang.
Baca Juga: Subtitusi Kampas Rem Depan Suzuki Inazuma, Mau Murah Pakai Komponen Motor Honda
Sasis belakang dibikin ulang supaya lebih datar (Randy)
Menggunakan pipa besi berukuran 1 inci. Kemudian dipasangkan jok custom.
“Sasis bawaan Inazuma bagian belakangnya naik, jadi dibikin ulang supaya lebih datar,” jelas Atenx Bengkel yang bengkelnya berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Selanjutnya beralih ke kaki-kaki. Sok depan Inazuma tetap dipertahankan, sedangkan belakang mendapat ubahan cukup signifikan.
Dari monosok diubah menjadi dual sok agar kesan klasiknya makin ketara.
Baca Juga: Gak Malu-maluin Dibawa Kondangan, Gagahnya Suzuki Inazuma Dimodif Street Tracker
Sokbreker belakang jadi stereo alias dual sok dan pakai Ohlins (Randy)