"Disarankan kalau masih mau aman untuk trabas kita cukup paket bore up piston pakai 63 mm," terang Agung yang dikutip dari Gridoto.com.
Paket bore up kit Kawasaki KLX 150, salah satunya pakai piston 63 mm. (Istimewa)
Agung menjelaskan kalau ubahan sederhana itu sudah membuat Kawasaki KLX 150 lebih kencang namun tetap aman.
Baca Juga: Awas! Ini Perbedaan Busi Kawasaki KLX230 dan Kawasaki KLX 150, Harganya?
"Itu sudah termasuk blok baru, kapasitas cc jadi 180 cc," lanjutnya.
"Power sudah cukup meningkat dan kompresi juga masih di angka 9-10: 1," tambahnya.
Penggunaan piston maksimal 63 mm di Kawasaki KLX 150 agar daya tahan mesin masih bagus untuk trabasan.