Besarnya roda bikin tampilan memang jadi begitu gagah, meski dengan konsekuensi tertentu.
Pemakaian ban belakang yang punya profil kotak ini memakai ban bawaan dari pelek mobil Honda CR-V bikin handling jadi agak kaku.
Alhasil kaki yang superbesar sukses terpasang dan memang tidak untuk uji kecepatan. Hanya cukup untuk jalan santai yang tema utamanya mengacu ke gaya Bigmatik.
Perubahan pendukung berikutnya ada di pemotongan rangka belakang yang lebih ringkas dan mengeser tangki bensin ke depan.
Baca Juga: Sultan Mah Bebas, Modifikasi Kawasaki Ninja 250 Habiskan Biaya Rp 80 Juta, Apa Saja Ubahannya?
Sisanya tinggal tambah aksesori pendukung mulai dari setang model raiser untuk handling lebih ringan.
Juga penggantian knalpot untuk menambah power dari mesin yang sudah di upgrade.
Berikut data modifikasi Yamaha Nouvo milik Heri Kristyono
Sokbreker depan : Yamaha Xeon
Sokbreker belakang : variasi Dbs double shock
Knalpot : Goedel Industries
Pelek Belakang : Honda CR-V ring 19
Pelek Depan : variasi ring 250 x 14
Bodi fullset : plat galvanis 0,8 Tauco Custom