Baca Juga: Skutik Yamaha Lexi Jadi Favorit Generasi Milenial, Rupanya Fitur Ini yang Paling Diminati Anak Muda
Supaya tenaga Yamaha Lexi enggak habis pada RPM rendah hingga menengah, jangan lupa ganti per CVT.
"Kemudian Per CVT diganti yang lebih panjang, seperti kepunyaan Honda Vario 125," jelas pria yang bengkelnya berlokasi di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Depok, Jawa Barat.
Sebelumnya Kemal sudah riset kecil-kecilan soal penggunaan per CVT Honda Vario 125 di Yamaha Lexi.
"Tujuannya agar bukaan pulley belakang semakin besar, sehingga tenaga yang dirasakan linear hingga RPM tinggi," pungkasnya.
Baca Juga: Desain Agresif dan Sangar Yamaha Lexi, Ubahan Minim Bisa Buat Rujukan Modifikasi
Jadi, buat kalian yang ingin tarikan mesin Yamaha Lexi lebih responsif bisa dicoba tuh trik simpelnya.