Find Us On Social Media :

Motor Zaman Now Pakai Sistem AHO, Beneran Bikin Lampu Cepat Mati?

By Reyhan Firdaus, Selasa, 14 Januari 2020 | 19:30 WIB
Lampu utama dan lampu belakang nyala namun tidak bisa starter (HONDA JAPAN)

Banyak keunggulan lampu LED dibanding bohlam halogen konvensional.

"Selain punya masa pakai lebih panjang, LED jauh lebih irit daya dari bohlam," jelas pria yang akrab disapa Yoyo ini.

Karena lebih irit daya, beban yang ditanggung oleh komponen kelistrikan di motor jauh lebih ringan.

"Selain lampu, masa pakai aki dan regulator/kiprok juga jadi lebih pendek karena harus menanggung beban arus lumayan besar setiap saat," ungkapnya.

Baca Juga: Dianggap Pilih Kasih, Mahasiswa UKI Gugat Aturan Lampu Motor ke Mahkamah Konstitusi Sampai Menyinggung Presiden Jokowi, Begini Arahan Pakar Safety

Lampu Yamaha SMAX labih variatif (Yamaha Taiwan)

Namun biar lebih irit daya, kadang ditemukan beberapa kasus di motor dengan sistem AHO.

Seperti kiprok atau regulator yang mengalami overcharge, akibat tidak mampu mengontrol arus listrik di motor.

"Kasus kiprok rusak sering juga ditemui di motor AHO, meski lampunya sudah LED dari pabrikan," terang Yoyo.

Makanya, banyak pabrikan terus berinovasi dan meriset, biar part kelistrikan bisa lebih awet saat gunakan sistem AHO ini.