"Pertama yang dibutuhkan adalah adaptor pelek bawaan Honda Vario," lanjut Erlan.
Kalau dilihat, cakram bawaan Vario 125 atau 150 memakai 4 baut pengikat.
Sementara, pada cakram Honda Tiger punya 6 baut pengikat.
"Adaptor juga buatan saya (STMJ) fungsinya menyambungkan disc Honda Tiger dengan pelek Honda Vario," ungkapnya.
Baca Juga: Mau Bikin Rem Depan Honda Vario 150 Lebih Pakem? Gampang, Ganti Aja Satu Komponen Ini
Karena cakram lebih lebar, kaliper juga ikut berubah posisi.
Erlan juga membuat braket STMJ khusus untuk kaliper rem.
"Kalau braket kaliper, tergantung berapa piston yang digunakan," lanjutnya saat ditemui di Perumahan Narogog Permai No.69B, Rawalumbu, Bekasi, Jawa Barat.
"Ada braket untuk kaliper rem 2 dan 3 piston," sambungnya.
Baca Juga: Lebih Canggih dari Rem Biasa, Modul Rem ABS bisa Rusak Terendam Banjir?