Unit pengeram sendiri dipilih kaliper KTC, disertai master rem radial yang mereknya sama.
Area paling menawan di kaki-kaki, malah berada di belakang karena swingarm-nya kekar banget.
Baca Juga: Jarang Yang Tahu, Ratusan Pembalap Road Race Pernah Balap di Monas
Knalpot pakai Daytona dengan silencer pendek, sporty dan ngeblarrrr (Fariz/Otomotifnet)
Rupanya swingarm ini berasal dari superbike Yamaha YZF-R1, dan dipolish agar mengkilap.
“Pangkal swing arm dipapas 3 mm di kanan dan 1 mm di bagian kiri,” jelas Yusa.
“Karena monosok juga pakai R1, jadi sudut soknya perlu diubah dan dibuatkan dudukan atas," tunjuknya.
"Tujuannya agar redaman tetap enak, secara dari motor 1.000 cc pindah ke 150 cc yang bobotnya beda jauh,” paparnya.
Swingarm ini juga harus dirombak dudukan gear depannya, karena berbeda dengan bawaan Honda CBR150R.
"Gir depan pakai model tumpuk agar lurus dengan belakang, tapi gak bisa terlalu lurus karena gir depan sudah mepet dengan rangka, jadi agak miring,” rinci pria ramah ini.
Peleknya juga rupanya pakai Yamaha YZF-R1, yang lebarnya 3,5 inci untuk depan dan 6 inci di belakang.
Agar makin mencolok, pelek ini dicat oranye dan dibalut ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/70ZR17 dan 190/55ZR17.