MOTOR Plus-online.com - Ternyata cuma dengan mengganti leher knalpot alias header bawaan Yamaha XMAX, tenaga motor bisa terdongkrak lo.
Cara ini cocok buat Brother yang kepingin tampilan dan suara knalpot standar, tapi tenaga meningkat.
Selain itu biaya yang dikeluarkan juga lebih murah dibandingkan membeli knalpot racing fullsystem.
Leher knalpot bawaan XMAX diganti dengan leher berbahan stainless, dengan diameter lebih besar.
"Karena diameternya lebih besar dari bawaan, efeknya tenaga bakal lebih terasa padat terutama buat motor yang sudah ada ubahan di sektor injeksi atau mesin," ujar Teguh Suryadi, dari bengkel Ultraspeed Racing, Daan Mogot, Jakarta Barat.
Punya diameter pipa sebesar kurang lebih sekitar 28-30 mm, hasilnya lebih besar dari diameter pipa knalpot bawaan.
Menggunakan bahan stainless steel, leher knalpot ini dijamin tahan karat dan tetap memiliki bobot ringan.
"Header stainless ini bisa dipakai mulai dari motor standar hingga yang sudah upgrade, yang penting pakai silencer standar XMAX," jelasnya.
Baca Juga: Pakai Part Mewah dan Livery Mencolok, Yamaha XMAX Ini Sukses Jadi Juara Daily Use Customaxi Makassar
Nah khusus buat pengguna motor yang sudah pasang ECU standalone seperti dari aRacer, sudah tersedia juga lubang khusus pemasangan O2 sensor di header ini.
"Hasilnya enggak perlu ada melubangi leher knalpot dan tentu bisa lebih mudah dapat settingan optimal," lengkap Teguh.
Bagaimana tertarik?
Ultraspeed Racing melepas header stainless khusus silencer standar XMAX ini dengan harga Rp 450 ribu.