"Setelah dipetimbangkan fungsi ketemu di angka 130 cc," lanjut Bayu.
Bayu memutuskan memakai paket blok dari Parmakit untuk mesin PTS ini.
"Blok satu set kita ganti pakai paket dari Parmakit yang up to 130 cc," katanya.
Blok set pakai PARMAKIT. Up to 130 cc. (Yuka Samudera/GridOto)
Untuk mendukung blok set yang sudah naik, part-part lainnya pun juga kena upgrade.
Baca Juga: Italia Lockdown Akibat Corona, Lalu Bagaimana Nasib Suku Cadang Vespa?
"Karbu ganti pakai Polini ukuran 32, jarumnya pakai punya Sudco ukuran 32 pakai kode JJL," lanjutnya.
"Terus pakai pengapian Malossi 900 gram dan Crankshat custom by A15 Engineering," sambungnya.
"Kopling Polini Evolution double spring, prime sekunder 24-61 dari RMS," jelas Bayu.
Selain itu, giginya juga diganti pakai Vepsa Primavera 4 speed.