As komstir juga diganti agar sokbreker upside-down ini dapat terpasang di rangka Ninja.
Untuk sok belakang, tim Katros harus membuatkan dudukan baru pada sasis dan swing arm agar sok bisa dipasang dobel.
Lalu, setelah selesai dipasangkan sokbreker Ohlins.
Pelek palang bawaan Ninja digantikan pelek jari-jari dari TK Racing, dan dibalut ban Bridgestone Battlax BT45.
Baca Juga: Bakal Hadir April 2020, Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Tidak Punya Saingan?
Pada sektor pengereman, Kaliper Brembo dipadukan cakram lebar, lengkap dengan selang rem Hel braided.
Cafe Racer nan rupawan ini tak hanya gaya tapi juga memiliki performa jempolan dengan mesin sport bike!
Data Modifikasi:
Ban Depan : Bridgestone Battlax 120/80-17
Ban Belakang : Bridgestone Battlax 120/80-17
Pelek Depan : TK Racing 3.00x17 inci
Pelek Belakang : TK Racing 3.50x17 inci
Suspensi Depan : Yamaha Xabre
Suspensi Belakang: Ohlins
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Side Panel : Galvanis
Sepatbor : Galvanis
Subframe : Custom Pipa Besi 1 inci
Teromol : Yamaha V-Ixion
Knalpot : Stainless Full System
Headlamp : Daymaker 5,75 inci
Stoplamp : Aftermarket
Sein : Aftermarket
Setang : Clip On Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Handgrip : Aftermarket
Headlamp : Cover Galvanis
Kaliper : Brembo
Master Rem : Brembo
Selang Rem : Hel Braided
Jok : Custom
Spion : Aftermarket
Katros Garage: 0838-9788-8333