Customer yang disebut ‘Pak Haji’ ini segera mendapat bahan Satria, dan punya beberapa keinginan.
Karena motor ini akan digunakan untuk transportasi harian anak Pak Haji, mayoritas bodi dibiarkan standar.
Ubahan paling banyak, adalah di area mesin yang kebanyakan pakai barang standaran.
Yup, berarti semua part-nya menggunakan standar Satria F150, hanya saja speknya ‘dikali’ dua.
Baca Juga: Bikin Ngiler, Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Digeber Pakai Knalpot Racing Yoshimura, Ini Videonya
Jadi kapasitasnya 147,25 dikali 2, total jadi 294,5 cc, namanya harus gant jadi Suzuki Satria F300 tuh.
Oji memulainya dengan mengambil segelondong mesin, lalu dibuat crank case custom.
Caranya, Oji menggabungkan dua crank case menjadi satu, agar tetap ada nomor mesin dari crank case pertama.
“Crank case pertama di sebelah kanan diambil kedua sisinya, sedang crank case kedua diambil sisi kirinya saja."
Baca Juga: Motor Matic Royal Alloy GP200S Pakai Mesin DOHC, Tenaga Salip NMAX dan PCX