Sebelum dipasang sokbreker ini juga dioprek.
"Yang depan saya jeblosin sekitar 3 cm," ujar Babae yang mengaku kelahiran 1984.
"Kalau yang belakang sengaja ukuran 300 mm biar turun bodynya," sambungnya.
Swingarm Yamaha NMAX dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah (Gombak/Otomotifnet)
Baca Juga: Wuih, Tampang Yamaha NMAX Jadi Lebih Sangar dan Sporty, Segini Harga Paket Bodi Depan Bikinan JPA
"Bawaannya kan 330 mm," tambah Babae.
"Ukuran segitu saya rasa masih oke lah," sambungnya.
"Motor berhasil kelihatan ceper, namun masih nyaman kalau ditunggangi," lanjutnya.
"Asal jangan nikung berlebihan," yakin Babae.
Baca Juga: Jadi Lebih Pede Saat Riding Malam, Yamaha All New NMAX Pasang Lampu Toyota Vellfire, Segini Biayanya
Berikutnya Babae mengaplikasi banyak aksesori dan guratan airbrush grafis untuk memperkuat konsep hellaflush.
Seperti memakai headlamp dari AES membuat Yamaha NMAX seakan melotot.
Lalu swingarm juga dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah.