Buritan Yamaha NMAX tampak lebih ceper dengan sokbreker yang lebih pendek (Gombak/Otomotifnet)
Data Modifikasi
Pelek depan: Racing Boy Thailand 3.50x14
Pelek belakang: Racing Boy Thailand 4.00x14
Ban depan: FDR 90/80-14
Ban belakang: FDR 100/80-14
Sokbreker depan: Kitaco CNC silver
Sokbrener belakang: Kitaco Twin 300 mm original
Knalpot: Tsukigi chrome
Cat: Candy Sunset Orange by Spies Hecker
Water printing: carbon
Head lamp: Projector AES double
Sein depan: LED JPA