Find Us On Social Media :

Bos dan Pembalap Yakin Banget Potensi Aprilia RS-GP di MotoGP 2020, Kenapa Pakai Kode Nama RS?

By Joni Lono Mulia, Rabu, 10 Juni 2020 | 20:00 WIB
Motor MotoGP Aprilia RS-GP 2020 digembar-gemborkan bos tim Aprilia, Massimo Rivola dan pembalap Aleix Espargaro punya potensi bagus di musim ini. Kenapa pakai kode nama RS? (Aprilia)

MOTOR Plus-online.com - Pembalap MotoGP Aleix Espargaro resmi tetap bersama Aprilia Racing hingga MotoGP 2022 dan disebut-sebut dengan motor MotoGP Aprilia terbaru bisa menorehkan hasil terbaik.

Hal itu diungkapkan langsung bos tim Aprilia Racing, Massimo Rivola.

Massimo Rivola mengungkapkan bilan Aleix Espargaro merupakan bagian dari proyek motor MotoGP Aprilia RS-GP 2020.

Jadi dengan mempertahankan Aleix Espargaro di tim Aprilia Racing diharapkan bisa membuat kondisi stabil dan memberikan hasil yang terbaik.

Baca Juga: Jadi Makin Tahu, Nama Kode Motor MotoGP Aprilia, Gak Berubah Sejak Pertama Turun Balapan

Baca Juga: Gak Nyangka, Ternyata Ini Alasan Aprilia Ubah Sudut Mesin Motor MotoGP RS-GP Jadi V4 90 Derajat

"Kami memang sudah mengharapkan Aleix bertahan karena dia sudah jadi bagian proyek motor MotoGP RS-GP 20 dari awal," beber Massimo Rivola.

Tim Aprilia Racing tidak perlu pembalap MotoGP di bursa transfer.

Akan tetapi, perlu pembalap yang bisa membantu pengembangan lebih bagus terhadap motor MotoGP Aprilia.

"Di sesi tes motor MotoGP Aprilia baru kami menunjukkan potensi lebih bagus dari sebelumnya dan harapan kami bisa menuai hasil lebih bagus lagi," imbuh Massimo Rivola.

Seperti apa sih motor MotoGP Aprilia RS-GP 20 itu?

Baca Juga: Pantas Makin Kencang, Ternyata Ada Insinyur Ferrari F1 Campur Tangan Pengembangan Mesin Aprilia RS-GP 2020

Lebih detail lagi, yuk kenalan lebih dekat dengan motor MotoGP Aprilia dengan konde RS-GP.

Motor MotoGP Aprilia diberi kode RS dan memang sudah jadi ciri khas motor balapnya Aprilia.

Buktinya, kode RS di motor balap Aprilia sudah muncul sejak turun di era '90-an di kategori GP 125 dengan Aprilia RS125R.

Selanjutnya, di era yang sama turun di kelas GP 250 dengan Aprilia RSW250R.

Nah, Aprilia ikut di MotoGP 4-Tak perdana di 2002.

Baca Juga: Awas Lupa! MotoGP 2020 Gak Kunjung Mulai, Video Ingetin Lagi Nama Motor MotoGP

Aprilia turun dengan motor MotoGP Aprilia RS Cube saat itu.

Turun dengan motor MotoGP 3 silinder segaris dengan teknologi ride-by-wire.

Sayang, motor MotoGP RS Cube ini dianggap tak berhasil dan membuat Aprilia memutuskan mundur dari balapan MotoGP di 2004 silam.

Sepuluh tahun kemudian, Aprilia memutiskan kembali berlaga di ajang MotoGP musim 2015.

Di 2015, Aprilia turun dengan motor MotoGP hibrid alias campuran.

Baca Juga: Terungkap, Alasan Pembalap MotoGP Aleix Espargaro Tetap di Tim Aprilia MotoGP, Ini Penjelasan Bos Tim

Di mana menggunakan sasis prototipe dikombinasikan dengan mesin motor produksi massal dari Aprilia RSV4. 

Aprilia turun di 2015 mengusung motor MotoGP dengan kode RS-GP.

Tuh kan, kode ata penamaan RS itu identitas motor balap atau sport di motor produksi Aprilia.

Ada yang juga berpendapat RS itu singkatan dari Racing/Sport.

Kemudian embel-embel GP merupakan singkatan dari Grand Prix alias ajang balap MotoGP.

Baca Juga: Sudah 8 Pembalap MotoGP Resmi Ngaspal di Musim Depan, Kebanyakan dari Spanyol

Perubahan mencolok dirasakan di musim 2019 silam.

Aprilia mengalami perombakan di jajaran manajemen.

Aprilia untuk jabatan petinggi mendatangkan sosok eks-Ferrari, yaitu Massimo Raviola.

Efek kedatangan bos baru itu langsung terasa instan di mana musim 2020 Aprilia mengembangkan motor MotoGP baru dan berbeda denga diriset sejak 2015 silam.

Di 2020, motor MotoGP RS-GP disebut-sebut fotokopi dari Ducati Desmosedici GP.

Baca Juga: Pastikan Tampil Musim Depan, Aleix Espargaro Tetap Bersama Tim Aprilia MotoGP Hingga 2022

Lumrah bila dikatakan demikian, karena sama-sama produsen motor asal Italia.

Kemudian performa Ducati Desmosedici GP di beberapa musim belakangan sangan kompetitif.

Jadi alasan motor MotoGP Aprilia RS-GP juga dikatakan meniru.

Tengok saja dari mesin motor yang mencomot konfigurasi V4 90 derajat.

Baca Juga: Dukung Abis-abisan! Bos Aprilia Ngotot Andrea Iannone Mesti Ngegas Motor Aprilia di MotoGP

Kemudian, paket aerodinamika motor MOtoGP RS-GP kuranglebih mirip dengan Desmosedici GP.

Meski dijelaskan bila riset aerofairing dari motor MOtoGP Aprilia RS-GP melibatkan insinyur dan ahli aerodinamika F1.

Sampai-sampai, Aleix Espargaro terang-terangan mengungkapkan rasa senangnya. 

Diungkapkan motor MotoGP Aprilia RS-GP 20 potensinya menjanjikan ketimbang motor MotoGP sebelumnya.

Baca Juga: Jadi Tim Pabrikan Terakhir, Aprilia Gelar Launching Jelang Tes Pramusim MotoGP 2020 Qatar

Beneran gak sih MotoGP Aprilia RS-GP 20 benar-benar seperti yang digembar-gemborkan bos tim Aprilia Racing dan pembalapnya, Aleix Espargaro?

Jadi gak sabar lagi menunggu MotoGP 2020 bergulir lagi, santer dikabarkan mulai di sirkuit Jerez - Spanyol, Juli mendatang.

Lebih jelas lagi seperti apa tampang motor MotoGP Aprilia RS-GP 20, langsung simak videonya berikut;