Find Us On Social Media :

Biar Mesin Vespa 2-Tak Kesayangan Awet, Begini Cara Memilih Oli Samping Menurut Bengkel Spesialis

By Ardhana Adwitiya, Jumat, 3 Juli 2020 | 18:55 WIB
Ilustrasi oli samping untuk Vespa 2-tak (Instagram.com/@specialis_px)

MOTOR Plus-online.com - Biar mesin Vespa kesayangan awet, begini cara memilih oli samping menurut bengkel spesialis.

Meski motor 2-tak sudah enggak diproduksi lagi, penggunanya masih banyak.

Apalagi pengguna Vespa klasik masih terbilang banyak di Indonesia.

Enggak mau kalah dengan anak Vespa modern, Vespa klasik pun kembali naik daun.

Baca Juga: Modifikasi Honda C70 Mini, Pakai Pelek Vespa 8 Inci Jadi Pendek Banget

Baca Juga: Mantap, Komunitas Motor General Team Vespa Society (GTVS) Indonesia Gelar Silaturahmi di Masa Transisi PSBB

Biar Vespa tetap kinclong, banyak yang merombak mesinnya, baik standaran maupun racing.

Karena masih mengusung mesin 2-tak, otomatis pengguna Vespa klasik harus cermat memilih oli samping.

Selain itu, formulasi pada oli samping juga menentukan efek asap serta wangi yang keluar dari knalpot.

Hasilnya, motor 2-tak merek dan tipe apapun bisa pakai oli samping sesuai selera dan budget pengguna.

Baca Juga: Jarang yang Tau, Ternyata Ada Vespa Super Edisi HUT ke-450 DKI Jakarta, Barangnya Langka Banget

Menurut Angga Susanto selaku owner bengkel Specialis PX Nusantara, ada beberapa cara memilih oli samping buat Vespa klasik.

"Oli samping ada beberapa tipe kan, beda-beda formulanya ada yang semi sintetik dan ada yang full sintetik," ungkap Angga kepada MOTOR Plus-online, Jumat (3/7/2020).

"Balik lagi ke spek masing-masing Vespa, kalau spek standar pakai oli semi sintetik sudah cukup kok," tambahnya.

"Tapi kalau buat spek racing atau aftermarket, gue rekomendasi pakai yang full sintetik," jelasnya.

Oli samping Ipone untuk Vespa 2-tak spek racing (Instagram.com/@specialis_px)

Baca Juga: Sadis, Vespa Andre Taulany Dibikin Kencang, Biayanya Setara 3 Honda BeAT

Angga juga merekomendasi beberapa merek oli samping untuk Vespa dengan spek mesin standar.

"Kalau dari gue, rekomendasiin Idemitsu atau Ipone R2000RS," ungkapnya.

Kalau kedua merek di atas terbilang mahal, ada beberapa opsi oli samping yang murah.

"Misalkan touring kehabisan oli samping, gue lebih milih Mesran," tambahnya.

Baca Juga: Limited Edition Vespa Primavera Sean Wotherspoon Siap Mengaspal, Hasil Kolaborasi Dengan Designer Muda Asal Amerika Ternyata Pernah Sambangi Indonesia

"Kalau misalkan di daerah gitu, gue ngeri oli sulingan gitu," jelasnya.

Sementara untuk Vespa spek racing, Angga merekomendasikan oli samping yang lumayan mahal.

"Kalau spek racing, gue rekomendasi Ravenol, Valvoline, Vrooam dan Ipone," tambah Angga.

"Ipone sendiri ada dua macam, bisa Ipone Stroke 2R dan Ipone Samourai," lanjutnya.

Oli samping Ravenol untuk motor 2-tak. (Instagram.com/@specialis_px)

Baca Juga: Vespa Sprint Bengis Spek Drag 500 Meter Sentul, Tenaga Naik 145 Persen

Di bengkel Specialis PX NusantaraOli samping Ravenol satu liternya dibanderol Rp 180 ribu.

Sementara, untuk Ipone R2000rs dibanderol Rp 180 ribu, Samourai Rp 270 ribu, dan Stroke 2R Rp 350 ribu.

"Semuanya udah gue cobain di Vespa gue, dan sama-sama enak," tutupnya.

Specialis PX Nusantara

Alamat: Foodcourt Banggalawa, Jl. Moch. Kahfi II No.54B, RT.7/RW.8, Srengseng Sawah, Kec. Jagakarsa, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12630.

Telfon: 081291444690 / 081297302023