"Meski sudah diproduksi di India, namun identitas sebagai motor Inggris yang vintage masih melekat banget," kata Aska.
"Dan bentuk motornya tuh sebenarnya menurut saya cocok kalau dibuat bobber, yaudah akhirnya kita coba gabung dua konsep antara vintage dan bobber. Jadilah old school bobber," terang Aska.
Ubahan Royal Enfield Classic 500 ini bisa dibilang hampir semuanya custom handmade.
Baca Juga: Wuih, Flagship Store Terbaru Royal Enfield Ini Lengkap Banget!
Modifikasi Royal Enfield Classic 500 Custom Bergaya Old School Bobber, springer fork depan dibuat custom handmade (Yuka Samudera/GridOto.com)
Contoh di bagian custom springer fork, custom setang plus segitiga, knalpot, jok, bodyworks seperti sepakbor belakang, dan lain-lain.
"Hampir beberapa bagian itu kita handmade by Spring Legacy Garage mas, ya namanya juga motor custom hehe," ungkap Aska sambil tertawa.
"Tapi masih ada yang memakai part aftermarket kok," tambah Aska.
"Yang unik ada di bagian frame, kita masih menggunakan rangka orisinalnya," sambungnya.
Modifikasi Royal Enfield Classic 500 Custom Bergaya Old School Bobber, masih pakai rangka aslinya (Yuka Samudera)
Baca Juga: Motor Retro Harga Terjangkau Royal Enfield Meteor 350 Muncul di Jalan, Bakal Meluncur Sebentar Lagi
"Jadi kalau pengen balik ke standar ya masih bisa," lanjutnya.
Karena Royal Enfield Classic 500 ini yang memakai konsep old school bobber, jelas kaki-kakinya juga dibuat gambot oleh Aska.