"Itu sebabnya saya melakukan studi kelayakan dengan beberapa perusahaan yang bisa menjadi alternatif," sambungnya.
"Solusinya tentu kendaraan listrik," ia melanjutkan.
Jika melihat gambar paten, tampilannya cukup khas dengan motor trail yang biasa kita temui.
Menggunakan suspensi up side down berdiameter besar, bodi yang ramping, serta ban khusus buat kejuaraan motocross.
Meski tampak ada radiator, mereka belum bisa menjabarkan secara detail mengenai paket pendingin cairan itu.
Sejauh ini, perusahaan yang ikut terlibat belum bisa mengonfirmasi mengenai spesifikasi.
Namun mereka berani menjamin kalau EMX kemampuannya setara dengan mesin 4-tak kelas 250 cc.
Sangat menarik kalau jadi terwujud dan layak untuk dinantikan.
Siapa tahu EMX bisa jadi acuan pabrikan untuk menelurkan trail berjantung elektrik.