MOTOR Plus-online.com - Yamaha menjalani sidang bersama komisi MSMA di MotoGP Austria 2020, pabrikan Honda meminta klarifikasi atas komponen yang rusak.
MSMA (Motor Sport Manufacturer Association) merupakan organisasi dalam MotoGP yang terdiri dari pabrikan-pabrikan motor yang mengikuti kejuaraan MotoGP, seperti Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, KTM dan Aprilia.
Fungsi dari organisasi ini antara lain memutuskan peraturan teknis mengenai regulasi motor bersama dengan organisasi lain yang tergabung di komisi Grand Prix.
Seperti yang diketahui, Yamaha telah menarik tiga mesin dari jatah pembalapnya, satu untuk Valentino Rossi, satu untuk Maverick Vinales, dan satu untuk Franco Morbidelli.
Hanya Fabio Quartararo yang tidak mengalami kerusakan di area ini.
Baca Juga: Live Streaming MotoGP Austria 2020, Fabio Quartararo Terkesan dengan Motor KTM
Baca Juga: Jelang MotoGP Austria 2020, Bos Repsol Honda Update Kondisi Marc Marquez
Sejauh ini Franco Morbidelli dan Maverick Vinales sudah mulai menggunakan lima mesin mereka yang tersedia untuk musim ini.
Sementara Valentino Rossi dan Fabio Quartararo, menggunakan empat di antaranya.
Dikabarkan bahwa, katup/klep yang dipasok oleh subkontraktor menjadi penyebab masalah, tetapi kami juga telah mendengar hipotesis lain yang sulit diatasi.
Meski demikian, pihak paddock Yamaha segera menurunkan kecepatan maksimum mesinnya sebanyak 300 rpm demi alasan keselamatan.
Untuk sepenuhnya legal, menunggu tanggapan dari MSMA, termasuk pertemuan panas kemarin sekitar pukul 5 sore di Red Bull Ring.
Baca Juga: Live Streaming MotoGP Austria 2020, Jadwal Latihan Resmi dan Kualifikasi Hari Ini
Sebagian bisa menjelaskan kesulitan yang dihadapi pabrikan asal Iwata setelah awal musim yang gemilang.
Bahkan ketika ditanya tentang hal tersebut, Fabio Quartararo mengatakan dia tidak menyadarinya.
Di dalam MSMA jelas ada Honda yang tanpa kehadiran Marc Márquez, berkepentingan untuk tidak mengizinkan modifikasi mesin tertutup.
Menurut GPOne , itulah yang akan terjadi kemarin, dengan adanya oposisi de facto dari Honda yang meminta klarifikasi atas kesalahan komponen yang bersangkutan.
Disebutkan bahwa Yamaha berada dalam situasi yang agak buruk karena pengembangan mesin apa pun dilarang hingga akhir 2021.
Baca Juga: Hasil FP2 Moto2 Austria 2020, Pembalap Indonesia Andi Gilang Perbaiki Catatan Waktu
Karena itu, pesaing seperti Honda akan memiliki permainan yang bagus untuk menyeret keluar dari situasi saat ini.
Apa yang dikatakan peraturan tentang mesin yang disegel:
"Pengecualian dapat dibuat untuk suku cadang tersegel yang hanya terkait dengan masalah keselamatan dan yang tidak memiliki manfaat kinerja, yang dapat diubah selama periode persetujuan dengan persetujuan bulat dari Komisi MotoGP dari MSMA.
Pengecualian ini akan dibatasi secara ketat untuk memperbaiki masalah yang terbukti yang mungkin memiliki konsekuensi pada keselamatan (misalnya, sekumpulan suku cadang yang rusak, dengan dokumen pendukung dari pemasok suku cadang untuk mengidentifikasi masalah).
Mesin yang sudah disegel, termasuk mesin bekas, dapat diperbarui dengan cara ini dengan persetujuan bulat dari Komisi MotoGP MSMA dan di bawah pengawasan Direktur Teknis MotoGP atau stafnya.
Baca Juga: Hasil FP2 MotoGP Austria 2020, Jack Miller Tercepat di Trek Basah, Valentino Rossi 10 Besar
Jika seorang pesaing bermaksud untuk memodifikasi mesin yang disetujui dengan cara ini, dia harus memberikan rincian yang tepat tentang perubahan yang direncanakan kepada Komisi MotoGP dari MSMA. Dalam setiap kasus, hanya perubahan yang disetujui yang dapat dilakukan. "