MOTOR Plus-online.com - Bikers perlu tahu nih, dinding ban untuk motor balap dan motor harian ternyata beda lo, nih penjelasannya.
Saat memilih ban motor baru, brother harus tahu fungsi dan kebutuhan saat naik motor.
Punya karakter yang berbeda sesuai dengan kebutuhan, begini ciri dinding ban motor dengan orientasi balap dan harian.
Sekilas tampak sama, namun bentuk ban motor yang lebih diperuntukkan untuk kompetisi dan penggunaan harian sebenarnya berbeda.
Jika membedakan jenis kompon perlu disentuh, membedakan profil ban balap dan ban harian cukup dilihat saja.
“Ban untuk kebutuhan performa umumnya punya profil sidewall atau dinding samping tipis," ujar Arie Soetrisno, staf bengkel Ree Ban Motor, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.
"Bentuk tapaknya juga cenderung seperti V shape atau agak meruncing," sambungnya..
Dinding samping tipis dan tapak V shape ini ditujukan supaya motor mendapat banyak cengkraman ban saat berbelok di kecepatan tinggi.
“Sedangkan untuk ban motor harian, sidewall-nya cenderung lebih tinggi dengan bentuk tapak yang cenderung membulat atau rata,” lengkapnya.
Sidewall tinggi di ban motor harian ditujukan supaya ban dapat berfungsi meredam benturan jalan, sehingga motor tetap nyaman dikendarai.
Ban dengan profil sidewall tipis punya ukuran angka ketinggian 50, 55, 60 dan profil sidewall 70, 80, 90 yang lebih sesuai untuk harian dengan kondisi jalanan beragam.
"Ban sidewall tipis ini bisa ditemui pada motor sport berkubikasi mesin besar," lanjut Arie.
"Sedangkan untuk motor bebek, matic atau sport kecil pakai yang sidewall tebal,” jelas Arie.