Baca Juga: Gak Banyak yang Tahu, Vespa 2-Tak Masih Bisa Servis di Bengkel Resmi, Tapi...
"Kalipernya Sonic 150R dibalik jadi posisinya di bawah custom dikit bracket-nya,” urai pria ramah ini.
Tak kalah modern kedua peleknya, yang diganti produk asal Malaysia berlabel TSR.
“Aslinya buat Jupiter Z nih, pas pasang cakram belakangnya harus tambah adaptor. Model palangnya ala-ala Galespeed gitu deh, hahaa…” kekeh Deddy.
Mesin sendiri tidak banyak ubahan, cukup knalpot custom, membran VForce 3 serta CDI Suzuki Satria 120 LSCM alias Hiu.
Baca Juga: Bener Gak Sih Motor 2-Tak Itu Paling Bagus Pakai Oli Samping yang Wangi?
Terakhir bodi hitamnya diberi striping simpel kombinasi biru dan merah, yang diserahkan ke Garasi 21 Paint & Brush yang ada di bilangan Pondok Gede, Bekasi.
“Ini ngerjainnya H-3 Jamnas, hahaa..." tutup Deddy.
Wuih, tampilannya jadi lebih muda, dan tidak kalah dengan motor sport fairing terbaru nih!
Lebih lengkap soal data modifikasinya, simak di bawah :
Data Modifikasi :
Sokbreker depan: Upside down Honda CBR250RR
Segitiga: Honda CBR250RR
Setang: Honda CBR250RR
Kaliper depan: Honda CBR250RR
Sepatbor depan: Honda CBR250RR
Master rem depan: Yamaha YZF-R25
Master rem belakang: Suzuki GSX-R150
Kaliper belakang: Honda Sonic 150R
Selang rem depan: King 18
Selang rem belakang: TDR
Cakram depan: Custom PSM 320 mm
Cakram belakang: Suzuki Satria F150
Swing arm: Kawasaki Ninja 150R
Footstep: DKT
Baut: Pro-Bolt
Pelek: TSR
Ban depan: Pirello Diablo Rosso Corsa 2 90/80-17
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 100/80-17
Sokbreker belakang: Ride It GP upgrade by PJRT
Knalpot: Custom
Garasi 21 Paint & Brush: 0877-8657-2367