Kami bekerja dengan kecepatan tinggi pada rangka, tetapi juga pada sektor motor lainnya.
Kami sadar mesin akan tetap dibekukan setidaknya hingga akhir musim MotoGP 2021.
“Saat ini kami sedang mengerjakan semuanya. Kami tidak bisa mengganti mesin tahun depan."
"Kami banyak bekerja di sisi sasis mencoba memahami cara menggunakan ban Michelin, khususnya bagian belakang yang telah mengubah konstruksinya dibandingkan tahun lalu."
"Tapi kami banyak bekerja di semua bidang,” tambah Yokoyama.
Baca Juga: Waduh, Sponsor Repsol Cabut Dari Pabrikan Honda, Gara-gara Marc Marquez Enggak Balap?
Mereka mencoba membuat prototipe lebih 'bersahabat' untuk kebutuhan semua pembalap, juga mengingat kedatangan Pol Espargarò di tahun 2021.
Namun absennya Marc Marquez menciptakan kekosongan yang tidak dapat diatasi yang sulit untuk disangkal.
"Tahun ini memang benar kami merindukan Marc Marquez, karena dia juara yang konsisten, tapi kami masih memiliki elemen penting yang memungkinkan kami berjuang untuk sesuatu yang baik," lanjut Yokoyama.
Perubahan ban belakang Michelin juga menimbulkan banyak masalah di Honda.
“Cara penggunaan ban harus diubah. Saat pengembangan mesin terhenti, lebih sulit untuk memperbaiki masalah,” tutup Yokoyama.