MOTOR Plus-online.com - Wow! Honda PCX 150 versi baru segera meluncur dengan mesin lebih jumbo, nih prediksi waktu rilisnya.
Yup, Honda PCX 150 facelift ini memang sempat bikin gempar beberapa waktu lalu.
Motor baru Honda sekaligus pesaing Yamaha NMAX ini kabarnya mengusung mesin lebih besar dari PCX 150 versi sebelumnya.
Biar gak penasaran, kuy simak penjelasan soal peluncuran Honda PCX 150 ini.
Baca Juga: Wuih Adik Honda Scoopy Ini Dibekali Mesin 50 cc Bertampang Retro, Harganya Lebih Mahal dari PCX 150
Dikutip dari Greatbiker.com, Honda PCX 150 ini merupakan versi 2021.
Nantinya PCX 150 versi baru ini akan berada di jangka waktu yang sama antara Thailand dan Indonesia.
Sekalipun ada perbedaan waktu peluncuran, tenggat waktunya juga bakal dekat.
Yang pasti, Honda PCX 150 versi terbaru ini bakal dapat upgrade'an menarik.
Baca Juga: Desain Mirip Honda PCX 150 Fiturnya Lebih Komplit, Motor Matic Bongsor Ini Siap Saingi Yamaha NMAX
Honda PCX 150 2021 tersebut bakal dapat pembaruan dari sektor mesin.
Masih dari sumber yang sama, motor baru Honda ini bakal ditanam mesin empat katup.
Beda dengan Honda PCX 150 sebelumnya yang baru dua katup.
Gak cuma itu, kapasitas Honda PCX 150 terbaru ini kabarnya didongkrak jadi 157 cc!
Baca Juga: Dijual Murah Honda PCX 150 Baru Diskon Rp 11 Juta Karena Cashback Masih Berlaku Ketahui Tipenya
Beberapa waktu lalu sebenarnya pernah muncul sebuah gambar desain mesin misterius yang diunggah oleh Kojintekibikematome.blog.jp.
Dari gambar itu terlihat sebuah mesin dengan empat katup, yang diduga milik Honda PCX 150 versi baru ini.
Kalau informasi ini benar, tentu Honda PCX 150 bisa lebih pede melawan Yamaha All New NMAX.
Mengingat Yamaha All New NMAX, bahkan sejak generasi pertamanya, sudah dibekali mesin 155 cc dengan empat katup plus ada teknologi VVA.
Baca Juga: Cuma Bayar Segini Motor Baru Honda Bisa Dibawa Pulang, Ini Syaratnya
VVA alias Variable Valve Actuation adalah teknologi yang bisa membuat performa mesin maksimal.
Jadi noken as atau camshaft di Yamaha All New NMAX punya dua profil isap dan satu profil buang.
Satu profil kem isap dirancang untuk memaksimalkan tenaga mesin di putaran bawah dan satunya untuk putaran atas.
Proses perpindahan profil cam tersebut dibantu dengan selenoid actuator, fungsinya mendorong pin agar berpindah ke profil cam rpm atas.
Hasilnya power bisa merata di setiap putaran mesin.
Honda sebenarnya punya teknologi serupa yang disebut VTEC pada mobil-mobilnya.
Kalau VTEC ternyata juga ikut diadaptasikan ke Honda PCX 150 versi baru pasti bakal lebih seru nih.
Harap bersabar ya bro, Honda PCX 150 baru ini kira-kira meluncur tahun depan atau 2021.