Baca Juga: Dilengkapi Mesin Baru, Tenaga Yamaha All New Aerox 155 2020 Lebih Besar
Hasilnya lebih irit yang di dalam sirkuit dibandingkan dengan yang di jalan raya karena ada perbedaan jalur.
Kalau di jalan raya pastinya ada stop and gonya karena lampu merah, angkot yang berhenti mendadak dan orang menyeberang.
Sedangkan di dalam sirkuit tidak ada halangan apapun sehingga bisa jalan dengan konstan.
Kalau dibandingkan hasil tes manual dengan menggunakan aplikasi Y-Connect tidak ada perbedaan yang signifikan dari konsumsi bahan bakarnya.
Baca Juga: Yamaha All New Aerox 155 2020 Jarang Mampir ke Pom Bensin, Ternyata Tangkinya Beda
Memilih sirkuit Sentul kecil menjadi tujuan riding adalah agar para awak media bisa melakukan pengujian performa dari Yamaha All new Aerox 155 Connected.
Di sirkuit sepanjang 1.200 m, para jurnalais melakukan Time Trial Challenge untuk membuktikan performa dari Yamaha All New Aerox 155 Connected.
Yamaha All New Aerox 155 Connected yang memiliki mesin SOHC, VVA, berpendingin cairan, dan mesin berkapasitas 155 cc sangat lincah digeber disirkuit.
Motor yang bobotnya 122 kg dengan menyembur tenaga sebesar 11,3 kW sehingga power-to-weight ratio (PWR) mencapai 0,093 kW/kg sangat responsif.