1 tahun Power Free rilis karena penjualan meledak akhirnya Suzuki kembali meluncurkan motor baru dengan bentuk yang sudah mulai 'terlihat motor' nih,hehe.
Suzuki mulai mengembangkan mesin yang lebih bertenaga, motor kedua diberi nama Diamond Free, dan mulai dijual pada Maret 1953.
Mesin 60 cc, 2 tenaga kuda lebih bertenaga daripada pesaingnya, dan penjualannya bagus sejak awal.
Tahun 1960 akhirnya Suzuki memberanikan diri untuk unjuk gigi mengikuti ajang balapan motor, balapan ini bernama Isle of Man TT atau TT Race.
"TT Race" adalah singkatan dari Tourist Trophy Race, sebuah perlombaan yang diikuti oleh para pengendara yang berkumpul dari seluruh dunia sebagai turis.
Kursus balap mencakup jalan-jalan biasa di Pulau Man di Kepulauan Inggris, dalam jarak jauh dan dengan banyak bentangan menanjak dan menurun.
Ini adalah balapan yang sangat berat yang tidak hanya menuntut performa sepeda motor yang kuat, tetapi juga keterampilan yang tinggi dari para pengendara.
Hasilnya, Suzuki tidak mencapai peringkat tinggi, tetapi semua sepeda motornya menyelesaikan balapan, menempati urutan ke-15, ke-16, dan ke-17, memenangkan Replika Perunggu.
Baca Juga: 5 Syarat Dapatkan Bantuan Subsidi Upah (BSU) Rp 1,8 Juta, Asyiik Kapan Nih Cairnya?
Perjuangan terus dilakukan Suzuki dan akhirnya membuahkan hasil, pada tahun 1976 Suzuki berhasil menjadi juara dunia di kelas utama.
Barry Sheene (1976,1977) pembalap asal Inggris ini menjadi penunggang motor Suzuki pertama yang menjadi juara di kelas utama, yakni pada 1976 dan 1977.
Pada musim 1976, Sheene memenangi lima seri GP 500 untuk menjadi juara dunia. Tahun berikutnya, dia menggenggam enam kemenangan.
Suzuki kembali menjadi juara dunia di kelas premier lewat Marco Lucchinelli (1981); Franco Uncini (1982) dan Kevin Schwantz (1993) serta Kenny Roberts, Jr. (2000).
Dan MotoGP 2020 kembali Suzuki juara dunia lewat Joan Mir.
Nah begitulah sejarah 100th Anniversary alias HUT 100 tahun Suzuki yang tercantum di motor MotoGP Suzuki GSX-RR andalan juara dunia MotoGP 2020 Joan Mir.